Ministerstvo zahraničních Novinky] Spojené ne. Soul, 14 14, Dokdo (japonské jméno: Takešima) výlučné ekonomické zóně Japonska pobřeží (EEZ) korejské rybářské lodě Jižní byli předmětem šetření, zda překročili "33 Ssangyong" kapitán, řekl, že rozhodčí přiznal EEZ

Ministerstvo zahraničních Novinky] Spojené ne. Soul, 14 14, Dokdo (japonské jméno: Takešima) výlučné ekonomické zóně Japonska pobřeží (EEZ) korejské rybářské lodě Jižní byli předmětem šetření, zda překročili "33 Ssangyong" kapitán, řekl, že rozhodčí potvrdil EEZ.
Ministerstvo úředník řekl s tím, že záznam o výslechu k vytvoření hotových 14 dnů již kapitán pobřežní stráže, přiznal, poplatky a řekl kapitánovi, že pronikly do japonské EEZ. Můžete vytvářet dokumenty a zaplatit zálohu v souladu s příslušnými postupy, a že bude propuštěn na kauci ve stejný den.
Jihokorejský rybářské Gill čistého toku devět posádek "33 Ssangyong" je kolem 09:00 na 13. července, údajně se plout ve vodách asi 67 km jihovýchodně od Dokdo, japonské rybářské agentury rybářské inspekce plavidlo objevili Pobřežní stráž hlídkové čluny museli trať. Přeběhl k Jižní Koreje vody, tak to byla hlášena u Pohang, severní provincie Gyeongsang rybářských družstev.
Okamžitě vysláni do hlídkové lodě pobřežní stráže scény přijal hovor od partnerství. Japonské hlídkový člun byl nastoupil na volném moři ukotvené 36 námořních mil jihovýchodně od některé ostrůvky zaměstnanců, zahájila společný výzkum k pochopení podrobnou historii.

[Články]
Výlučné hospodářské oblasti nebo porušil jihokorejské rybářské lodě off Dokdo, Korea a přes noc studie
Konfrontace s japonskou hlídkovou loď ve vodách u Dokdo lodní hlídka korejské
Odstraňte Dokdo Foto obrany bílý papír, ministerstvo obrany, "no diplomatické ohledy"
Zadejte státní přístavní inspekce, včetně Yeonpyeongdo ostrůvků, k rozšíření molu zařízení
25.října je "Dokdo Day", která se konala v Soulu, zvěstování výraz


53 minut od cca 15:00 13. června korejské a japonské hlídkové lodě - Sun Novinky] Soulu Spojených 14, Dokdo (japonské jméno: Dokdo) korejské rybářské lodi v mezinárodních vodách 36 námořních mil jihovýchodně od pobřeží, "Ssangyong 33" (29 t ) je japonský výlučné ekonomické zóny (EEZ), aby zjistil, zda porušil Společným šetřením přes noc.
Podle odhalen a pobřežní stráž 14. května, "Ssangyong 33" je Eguchi pod vlajkou rybářské Gill čistého toku Yeongdeok Gyeongbuk, devět lidí bylo na palubě. Plachtění je údajně asi 67 km jihovýchodně do vod kolem ostrůvků v 09:00 13. července. Pobřežní hlídka hlídka byla sledována a japonské rybářské agentury pro rybolov výkonu lodě našel rybolovné oblasti, protože uprchl do Jižní Koreje, se ohlásil Pohang, severní provincie Gyeongsang rybářských družstev.
Okamžitě vysláni do hlídkové lodě pobřežní stráže scény přijal hovor od partnerství. Japonské hlídkový člun byl nastoupil na volném moři ukotvené 36 námořních mil jihovýchodně od některé ostrůvky zaměstnanců, zahájila společný výzkum k pochopení podrobnou historii.
Pobřežní hlídka a Pobřežní hlídka je "33 Ssangyong," s spěch, zda japonské straně EEZ zasahoval zjištění plány zacházet v souladu s platnými zákony a předpisy.
Pobřežní stráž má v současné době nebyl potvrzen a vysvětlil, konkrétně o fakta a příčiny takového porušení japonské EEZ. Ale úředníci agentury, zatýkání přišli v situacích, kdy vám řekl, není vázán jihokorejské rybářské lodě.

[Články]
Konfrontace s japonskou hlídkovou loď ve vodách u Dokdo lodní hlídka korejské
Odstraňte Dokdo Foto obrany bílý papír, ministerstvo obrany, "no diplomatické ohledy"
Zadejte státní přístavní inspekce, včetně Yeonpyeongdo ostrůvků, k rozšíření molu zařízení
25.října je "Dokdo Day", která se konala v Soulu, zvěstování výraz
Dokdo v případě nouze, z Jižní Koreje dorazila v Japonsku více než hodinovým zpožděním


13, Dokdo (Doctorow, Takešima v Japonsku) od Pohang Vlajka Pohang "Ssangyong 33 (Ssangyong) No" (29 tun) je EEZ (výlučné ekonomické zóny) určit, zda k porušení, průzkumu, který provedla společně korejské a japonské hlídkové lodě. Ssangyong č. 33 členů posádky devět kolem 9:00 ráno, údajně se plavil 67,6 km na východním pobřeží ostrova Dokdo.

Východ (moře východně od Japonska v Japonsku), námořní policie, problematiku Ssangyong v prohlášení, že 33 lodí jsou zaneprázdněni výukou dvou lodí a dvě lodě japonského hlídkový člun, loď na scéně v roce 5001 k ochraně Dokdo Rush se vyšetřuje, zda došlo k porušení ve spolupráci s japonskými úředníky pobřežní stráže ve vodách mezi oběma zeměmi patří.

Tokai japonské pobřežní hlídka, námořní policie, je-li potvrzeno, že otázka porušení EEZ Ssangyong 33, byl řekl, aby byl zpracován okamžitě na základě zákonů a předpisů.

[Články]
Korejská hlídka řešení konfliktů, poprvé v 39 hodin
Patrol konfrontace mezi Koreou a Japonskem japonská EEZ porušení Tour
Napadnout vody severokorejského hlídkové čluny a 51 minut
Člun korejské síly ze Severní Koreje hlídkových člunů od 50 200 (1)
Během plodu hlídky ve vodách u Dokdo Korea - předběžné -


Referenční místnosti Takešima, Shimane prefektuře 13. června od vstupu do zákazu rybolovu, byla v Koreji v roce 1952, "Line Rhee", aby vyjádřil obavy, vyslal na národní knihkupectví nakladatelství v Japonsku " pohlednice, "oznámil, že získají.

Podle stejného data room, budou salon Reich pohlednice vydává a učebnice geografie (Tokio) poslal do knihkupectví v Morioka, Iwate prefektura, v roce 1954.